Citroen onthult DS4

In de eerste helft van 2011 zal de Citroën DS4 het DS-gamma komen versterken. Deze auto zal in oktober zijn opwachting maken op de autosalon van Parijs. De DS4 heeft een lengte van 4,27 meter, hoogte van 1,81 meter en breedte van 1,53 meter.
Al op het allereerste gezicht bevestigt de Citroën DS4 zijn positie in het gamma van onderscheidende modellen. Het DS-logo op de achterklep en de LED dagrijverlichting onderstrepen exclusiviteit. Het profiel met chroomlijsten rondom de donkergetinte zijramen wordt gekenmerkt door forse wielkasten die plaats bieden aan de grote wielen (tot 19 inch) en wordt bekroond met een strakke daklijn die uitmondt in een spoiler voor extra sportiviteit.

De achterzijde van de DS4 oogt zowel compact als gespierd en lost de belofte in van prestige dat Citroën met de DS-reeks voor ogen heeft. Prestige dat tot uitdrukking komt in de chroomafwerking in de bumper.
Het dashboard richt zich op de bestuurder en de tellers met chroomomlijsting lijken naar buiten te willen springen. In het interieur is een hoofdrol weggelegd voor de grote panoramische voorruit die naadloos overgaat in een donker dak. Dankzij deze panoramische voorruit hebben bestuurder en passagier zicht naar boven in een hoek van 45 graden. In combinatie met de iets verhoogde rijpositie zorgt dit voor beter zicht in druk stadsverkeer.

Kopers van de Citroën DS4 krijgen de keuze uit vijf ledercombinaties (waaronder tweekleurige) om hun auto naar persoonlijke smaak in te richten. In de meest luxueuze versies zijn dashboard, deurpanelen en voorstoelen bekleed met leder in zogenaamde ‘Bracelet’-stijl; het stikwerk doet dan denken aan de band van een horloge. De Citroën DS4 is ontwikkeld met het oog op bestuurders die actief en sportief willen rijden. Voor heeft de auto wielophanging Type-MacPherson, achter torsievering en de hydraulische stuurbekrachtiging heeft een elektrische pompeenheid.

Afhankelijk van uitrustingsniveau is de DS4 voorzien van grote (340 mm), geventileerde schijven en met standaard remassistentie in de vorm van elektronische remkrachtverdeling en noodstopassistent.
De DS4 zal bij introductie worden geleverd met twee dieselmotoren met standaard roetfilter die aan Euro V voldoen: de 1.6 HDiF 110 pk (de microhybride e-HDi-versie) en de 2.0 HDiF 160 pk. Beschikbaar zijn bovendien drie benzinemotoren die eveneens aan Euro V voldoen: de 1.6 VTi 120 pk, de 1.6 THP 155 pk en de nieuwe 1.6 THP 200 pk. Deze laatste motor belooft uitstekende prestaties dankzij het vermogen (147 kW/200 pk) en royale koppel (275 Nm bij 1.700 tpm). De CO2-uitstoot bedraagt 149 g/km. Alle motoren kunnen worden geleverd met zesversnellingsbakken die handmatig of elektronisch worden bediend.

De DS4 is uitgerust met e-HDi microhybridetechnologie die vanaf introductie leverbaar is op de e-HDi 110. De kracht van dit systeem ligt in de combinatie van diverse technieken: een efficiente HDi-motor; een stop/start-systeem dat de motor uitschakelt als de auto tot stilstand komt (verkeerslicht, file) met de nieuwste generatie dynamo’s en een e-booster functie die de motor direct start (0,4 seconde); een elektronisch aangestuurde dynamo die remenergie terugwint; en tenslotte een elektronisch bediende versnellingsbak met optimale schakelmomenten. Deze reeks innovaties zorgen bij HDi-motoren voor een reductie van CO2-uitstoot tot wel 15% in stadsverkeer.