A2, weg van vele ergernissen

De A2 in Limburg gaat flink op de schop. Tot mei volgend jaar wordt tussen Sint Joost en Urmond gewerkt aan de aanleg van de spitsstroken. Tot die tijd is de maximumsnelheid op dat stuk weg verlaagd. Dat blijkt een bron van ergernis voor weggebruikers die enerzijds klagen over de snelheidslimiet en anderzijds over de overtreders ervan.

Wie zich aan de verlaagde snelheidslimiet houdt op de A2 tussen Sint Joost en Urmond voelt zich als een steen in een stroom water. De zwarte Volkswagen Passat, die zojuist nog ver weg te zien was in de achteruitkijkspiegel, rijdt in een mum van tijd links voorbij. Onder de matrixborden boven de snelweg die de maximumsnelheid 90 aangeven, wordt de Passat gevolgd door drie auto’s die ook resoluut voor de linkerbaan kiezen en met een flinke snelheid het verkeer op de rechterhelft inhalen. Terwijl de snelheidsmeter in het dashboard 90 aanwijst, schuiven telkens nieuwe personenauto’s voorbij. De snelheidsbeperking op de A2 houdt de gemoederen onder de weggebruikers bezig.

Een oproep op de website van deze krant om ervaringen met de verlaagde maximumsnelheid op de A2 te melden, leverde dan ook veel geërgerde reacties op. „Werkzaamheden of niet, de bestuurder die zich aan de toegestane snelheid houdt, lijkt een uitstervend ras in Nederland”, zegt Marc de Loos uit Geleen. „Een misvatting is dat de snelheidsbeperking er alleen is voor de wegwerkers. Ook de versmalling van de weg speelt mee.”

Het belang van dat laatste heeft hij zelf ervaren. „In 2007 kwam ik ’s nachts met pech stil te staan op de A2. Toen was alleen de linkerrijstrook beschikbaar met een limiet van 70 km/uur. Er restten slechts enkele centimeters tussen mij en de passerende auto’s. De snelheid wordt teruggebracht om te kunnen anticiperen op dit soort voorvallen. Opvallend hoe weinig begrip de medeweggebruiker in zo’n situatie toont.”

Ook degenen die zich storen aan de lage snelheidslimiet laten van zich horen. „Niet alleen het ontbreken van werkzaamheden bij snelheidsbeperkingen zijn een doorn in het oog, ook de planning van werkzaamheden”, zegt Marcel Loontjens uit Margraten, die dagelijks over de A2 naar zijn werk rijdt in Maasbracht. „Voor de bouwvak werd gestart met de aanpassing van pilaren onder een viaduct: snelheidsbeperking aanwezig. Echter, gedurende de gehele bouwvak heb ik niemand aan het werk gezien. De totale doorlooptijd was negen weken, terwijl slechts drie werken werd gewerkt.”

Simon Jellesma uit Nederweert-Eind vindt dat de verlaging van de snelheidslimiet juist voor een onveilige verkeerssituatie zorgt. „De beperking is goed als er aan de weg wordt gewerkt. Maar als die op een lang stuk geldt, terwijl er slechts op een klein deel gewerkt wordt, is dat totale onzin. In plaats van het veiliger te maken, krijg je het tegenovergestelde. In het weekend deze snelheidsbeperkingen instellen slaat al helemaal nergens op. Men houdt zich op een gegeven moment niet meer aan de snelheid en daar waar ook echt gewerkt wordt, krijgt de wegwerker er dus last van.”

Jurist Clemens Meerts uit Beegden staat mensen bij die bezwaar willen maken tegen verkeersboetes. Daarnaast maakt hij zelf regelmatig gebruik van de A2. Volgens hem spelen de matrixborden boven de weg ook een rol in de ergernis van de automobilisten. „Ook al hebben ze geen rode rand, ze gelden wel als ze aanstaan. De ene automobilist weet dat wel, maar de andere niet. Hierdoor ontstaan grote snelheidsverschillen, maar ook ergernis bij diegenen die het wel weten.”

Ook reageerder Jette ergert zich aan de overtreders. „Ook als niet gewerkt wordt, dient men zich te houden aan de aangegeven snelheid. Ik erger me hier mateloos aan. De enige oplossing is om bestuurders die betrapt worden voor onbepaalde tijd het rijbewijs af te nemen.”

Ondertussen houdt op de A2 de chauffeur van een vrachtwagen met kleding zich netjes aan de maximumsnelheid. Links schieten hardrijders de truck voorbij. In de berm kijkt een landmeter achter de stalen afzetting over zijn driepoot, in de richting van zijn collega die een roodwitte stok vasthoudt. Aangetrokken door het geluid van een voorbijzoevende rode gezinsauto, werpt hij een onverschillige blik naar de kant van het verkeer. Hij zal het gewend zijn.

© Copyright 2009 Media Groep Limburg. Alle rechten voorbehouden.