Toyota en Bridgestone stoppen met Formule-1
Het seizoen 2009 is voorbij; BrawnGP is wereldkampioen bij de constructeurs en Button werd voor de eerste keer wereldkampioen als coureur in de hoogste tak van de autosport. De laatste race in de Verenigde Arabische Emiraten werd gewonnen door Vettel namens Red Bull en zijn teamgenoot Webber eindigde als tweede op het podium. Een echte 1-2 dus voor dit team dat, na BrawnGP, het sterkste team van alle deelnemers was.
Geen Ferrari en geen McLaren dus dit jaar en de voorspellingen voor volgend jaar zijn al helemaal moeilijk nu grote teams, net na de laatste race, lijken af te haken. Toyota kondigde vorige week met onmiddellijke ingang het vertrek uit de Formule-1 aan en ook van Renault is nog onzeker of zij wel als compleet team aan de start zullen staan in 2010.
Geen overwinning voor Toyota
Nadat Honda vorig jaar al besloot te stoppen met deelname aan de Formule-1 volgde Toyota vorige week deze stap. Nu het moederbedrijf miljarden per jaar verliest door de slechte economie kon men het blijkbaar niet langer aanzien dat er 200 miljoen euro per jaar door het F1-team werd opgeslokt. Dat er, ondanks deze investeringen, door het team nog geen enkele overwinning werd behaald zal de zaak niet hebben geholpen. Toyota was sinds 2002 actief in de Formule-1 en behaalde dertien podiumplaatsen maar won dus nooit een race. Met het vertrek van Toyota, ondanks een getekend contract voor deelname aan de Formule-1 tot en met 2012, wordt het aantal teams met bekende namen steeds kleiner. Eerder dit jaar besloot BMW al te stoppen met Formule-1 en nu schijnt ook Renault zich af te vragen of deelname nog wel verantwoord is in deze moeilijke economische tijden. Ook Bridgestone, de bandenleverancier in de F-1, heeft besloten na 2010 niet langer deel te nemen.
Mogelijkheden voor nieuwe teams
Nu Toyota heeft besloten te stoppen kan een deelnamebewijs aan het team van Qadbak-BMW worden gegeven. BMW heeft haar faciliteiten verkocht aan Qadbak en Peter Sauber, eigenaar van het Sauber-team dat enkele jaren geleden aan BMW werd verkocht, maakt deel uit van de nieuwe eigenaars. Nu Toyota haar plaatsen op de grid heeft opgegeven kan Sauber zich gaan opmaken voor een terugkeer van zijn team. Het lijkt er op dat de grote fabrieksteams de Formule-1 gaan verlaten (behalve Ferrari) en dat kleine, onafhankelijke teams terugkeren. Volgend jaar komen er minimaal drie nieuwe teams die niet door een autofabrikant zoals Renault, Toyota, BMW of Honda worden betaald. Het seizoen 2010 zal er heel anders uit gaan zien.
